• Plantarán especies adecuadas al clima limeño y criterios técnicos de sostenibilidad.

• Nuevos árboles sumarán 25 veces más el arbolado del Bosque El Olivar de San Isidro.

• El tramo 3 del Anillo Vial se sitúa entre la Autopista Ramiro Prialé, Separadora Industrial hasta el cruce con la Carretera Central y Av. Circunvalación.

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Lima, 20 de julio de 2026. La Sociedad Concesionaria Anillo Vial plantará 48,409 nuevos árboles en Lima como resultado de su Plan de Compensación Ambiental y de los nuevos árboles que formarán parte del futuro Parque Lineal1 del Tramo 3 del proyecto2. Esta intervención busca contribuir a una ciudad más verde, con una mejor distribución del arbolado y criterios técnicos de sostenibilidad.

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El Tramo 3 se sitúa entre Autopista Ramiro Prialé hasta Av. Circunvalación, pasando por la Av. Separadora Industrial, donde actualmente existe arbolado urbano en la berma central. Para ejecutar la obra será necesario retirar una parte de ese arbolado.

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Como parte de la evaluación técnica, identificamos 6,820 árboles compensables, es decir, ejemplares con el DAP (Diámetro a la altura del pecho) mayor a 10 cm. De ellos, 2,095 serán conservados y 4,725 serán afectados por el trazo de la obra, lo que genera una compensación de 45,433 nuevos árboles, casi 10 nuevos ejemplares por cada árbol afectado. Además, se plantarán 2,976 nuevos árboles como parte del diseño del Parque Lineal.

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En total, entre la compensación ambiental y los nuevos árboles del Parque Lineal, Lima recibirá 48,409 nuevos árboles, más de 10 veces el número de árboles afectados por el trazo de la autopista en el Tramo 3.

Estas cifras se sustentan en el censo botánico y forestal realizado por la consultora Walsh en Separadora Industrial. Cada árbol fue registrado con información técnica, como ubicación GPS, especie, DAP y estado sanitario. El detalle está disponible para la ciudadanía en www.parquelineal.pe.

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La arborización será planificada con especies seleccionadas por su adaptación al clima de Lima, menor demanda de agua, aporte de sombra, valor paisajístico y ecosistémico, y convivencia con la infraestructura urbana. Las zonas donde se plantarán los árboles de compensación serán definidas por la Municipalidad Metropolitana de Lima. En el caso de árboles menores a 10 cm de DAP, serán las municipalidades distritales correspondientes las que determinen su traslado o manejo.

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Estas acciones forman parte de las medidas ambientales desarrolladas en el Estudio de Impacto Ambiental Detallado -EIAd y se enmarcan en la Ordenanza MunicipalN.º1852-2014-MML, que regula la protección, intervención, traslado, reubicación y compensación del arbolado urbano en Lima.

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El Anillo Vial busca integrar movilidad y ambiente, mejorar la conectividad de Lima y Callao y, al mismo tiempo, dejar más árboles, un nuevo Parque Lineal y una compensación ambiental concreta para la ciudad.

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¹SOBRE EL PARQUE LINEAL:

Será el nuevo espacio público que el proyecto implementará en el Tramo 3, a lo largo de la berma central de Separadora Industrial y frente a las zonas urbanas del entorno, para acercar sus beneficios directamente a los vecinos. Este espacio integrará áreas verdes, nuevos árboles y zonas para caminar, pedalear, descansar y realizar actividades al aire libre, creando un entorno más ordenado, accesible y útil para la comunidad.

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²SOBRE EL PROYECTO ANILLO VIAL:

El proyecto Anillo Vial es un proyecto que mejorará la conexión entre Lima y el Callao, beneficiando a más de 4,5 millones de personas al conectar 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao. Incluye el diseño, financiación, construcción, gestión y mantenimiento de una autopista de peaje de 34.8 km. Este proyecto reducirá el tráfico y los tiempos de viaje en promedio entre 30 y 40 minutos, promoviendo la movilidad urbana, la seguridad vial y el desarrollo económico de la región.

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